减震器-濮阳恒瑞德减震器-铂锐减震器

如果高度需要调节，就要以10mm为单位调节弹簧座高度。调高时请每次都按照阻尼测试方法测试，如果出现动作2就不要再调高弹簧座高度，否则避震桶会抑制不住弹簧弹跳。调低的时候则应注意，由于弹簧座越低弹簧越软，减震器，为了避免阻尼过大，需要以较软阻尼进行阻尼测试。调教到合适高度和阻尼后请记住几项数值：1、弹簧座高度；2、标准阻尼等级。

很多车友基本上都没有更换过减震油，赛欧减震器，其实在国外的话，一般基本在一两年之内都会换一次减震油。大多数的摩托车减震器都是通过减震油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量，翼虎减震器，并将其转化为减震油的热量而散发掉，因此阻尼力与减震油的粘度有着密切的联系。减震油的粘度是随着温度高低而变化的。由于每个人对于摩托车驾驶的时间和里程都有所不同，每个人驾驶车辆时减震器的环境和温度等都不一样，所以减震油的粘度完全影响了减震器的性能。因此，骑行了一两年之内的车子，如果暂时又没有换车的想法的话，应该都需要及时更换减震器油。

行业存在的问题不仅仅是企业与消费者之间缺少信息交换，更多存在于企业自身。比如市场上大部分减震器产品大同小异，没有显著的特色和优势让人过目不忘；部分商家盲目适应市场，降低价格，并非改善工艺，而是偷工减料，致使部分减震器使用寿命短以及经常出现断裂问题。绞牙避震是来自赛che技术，是指高度可调的减震器，绞牙较开始是中国香港瓷们开始叫的，后来慢慢传到大陆的。 当然可调高度减震器较da的好处是可以很方便的独立对车身四角离地间隙进行调整。车身四角离地间隙对这个位置的车轮负重有很大影响。